جت های جنگنده بریتانیا، به فناوری ذهن خوانی مجهز میشوند!
به گزارش بیبیسی، جت جنگنده تمپست، بخشی از سیستم هوایی جنگی آینده (FCAS) که توسط بریتانیا ساخته میشود، مجهز به فناوری است که ذهن خلبانها را میخواند!
سال گذشته، وزارت دفاع 347 میلیون دلار (250 میلیون پوند) کمک مالی به کنسرسیومی متشکل از شرکتهای BAE Systems و Rolls Royce از بریتانیا، لئوناردو از ایتالیا و گروه موشکی MBDA از اروپا برای توسعه نسل ششم خود اختصاص داد.
این برنامه که قرار است جایگزین جت های جنگنده ای شود که در حال حاضر تا دهه 2040 مورد استفاده قرار می گیرند، بر پیشرفت های تکنولوژیکی متمرکز شده است که احتمالاً در آینده نه چندان دور، چالشی خواهد بود. هدف این کنسرسیوم، استفاده از هوش مصنوعی (A.I.) برای پر کردن شکاف بین خلبان و هواپیما است و یکی از راههای این کار، خواندن ذهن اوست.
-
تکنولوژی ذهن خوانی
این سیستم برای کمک به زمانی که خلبان هوشیاری درستی ندارد طراحی شده است. با این حال، به جای اینکه خلبان مجبور به درخواست کمک باشد، سیستم قادر خواهد بود علائمی را که خلبان قادر به کنترل آن نیست را کنترل و انتخاب کند.
برای انجام این کار، حسگرهای کلاه خلبان، سیگنال های مغز و سایر داده های پزشکی را در طول پرواز ردیابی می کنند. با هر پرواز پی در پی، A.I. داده های روان سنجی و بیومتریک را جمع آوری کرده، در یک پایگاه داده ذخیره می کند و به ترسیم ویژگی های منحصر به فرد آن خلبان میپردازد.
در سناریویی که خلبان هوشیاری خود را از دست می دهد، A.I. متوجه می شود که هواپیما دیگر تحت کنترل خلبان نیست و آن موقع است که این حسگر، هواپیما را از خلبان تحویل می گیرد!
بیشتر بدانید: متاورس ۲۰ سال دیگر چگونه است؟
جدای از این، انتظار میرود که سیستمهای هوش مصنوعی، پس از شلیک توسط خلبان کنترل سلاحها را به دست گرفته و از رسیدن آنها به اهداف مورد نظر خود اطمینان حاصل کنند.
-
این تکنولوژی، با همکاری ژاپن توسعه یافته است.
جالب اینجاست که به عنوان یک جنگنده نسل ششم، این هواپیما با سایر هواپیماهایی که در جاهای دیگر توسعه می یابند، ویژگی های مشترکی خواهد داشت. این کنسرسیوم، شریکی در شرکت ژاپنی میتسوپیشی پیدا کرده است که در حال کار بر روی یک جنگنده نسل ششم به نام «گودزیلا» برای ارتش ژاپن است.
طبق گزارشها، لئوناردو در حال کار با میتسوپیشی، برای توسعه یک نسخه الکترونیکی از رادار به جای سیستم معمولی است که از سیگنالهای رادیویی منعکس میشود. اینکه یک سیستم الکترونیکی، سیگنالهای زیادی را از خلبان دریافت میکند تا بتواند آنها را پردازش نماید، به این معنی است که یک سیستم A.I. ، برای کنترل جریان داده ها به پایلوت، مستقر خواهد شد.
استفاده گسترده از سیستمهای دیجیتال در این هواپیما مستلزم تغییراتی در موتور جت است که علاوه بر نیرو دادن به هواپیما در سرعتهای مافوق صوت، به تولید نیرو نیز نیاز دارد تا دادهها را همیشه آنلاین نگه دارد. سال گذشته نیز گزارش دادیم که دولتهای دو کشور نیز برای همکاری در زمینه موتور جت مورد نیاز این هواپیما با یکدیگر موافقت کردهاند و 300 میلیون دلار نیز برای این تلاش در نظر گرفتهاند.
منبع:
دیدگاهتان را بنویسید